商务部副部长阮生新表示,加强全程物流联动将拓展发展空间,让越南商品走得更远。
物流不再仅仅是仓储或简单的运输;它已成为衡量经济竞争力的标准。随着越南日益深入地融入全球供应链,挑战不仅在于更快地运输货物,还在于建立一个足够强大、足够深入、足够广泛的物流系统,以使越南商品能够可持续地走得更远。
在联邦快递(FedEx)集团与越南邮政(Viettel Post)合资公司宣布在越南进行战略合作的活动上,工贸部副部长阮生日新强调,加强联动以形成端到端供应链是帮助越南商品在国际市场拓展发展空间的迫切要求。副部长表示,物流是决定商品竞争力、供应链效率以及国内市场与全球市场连接能力的关键因素。
构建“国内深耕、国际广拓”的物流链
阮生日新副部长表示,以现代化、同步化和高效的方式发展物流对于降低成本、提高服务质量和促进商品流通非常重要。这有助于提升经济的竞争力和可持续发展。
为实现物流行业的突破,越南总理发布了2025-2035年越南物流服务发展战略,并展望到2050年。该战略为基础设施现代化、推动数字化转型和物流行业绿色化设定了具体目标。
“这是我们构建一个具有高竞争力、能灵活适应国际市场波动的国家物流生态系统的指南针,”阮生日新副部长强调。
副部长表示,工贸部指导物流服务发展,不仅要关注主要贸易门户,还要确保各行业和地方的均衡发展。该部优先支持全国各地的企业,特别是中小型企业,使其能够轻松接入全球物流标准。
“加强联动以形成端到端供应链,有助于越南商品走得更远,并建设区域物流中心,有效连接国内和国际市场,”阮生日新副部长确认。
他认为,这是形成一个能够支持出口活动、跨境电子商务以及越南企业更深入参与全球价值链的物流系统的重要方向。
您可能感兴趣
根据该公司的公告,马士基将从2026年4月起全面改革其亚欧航运网络,调整主要航线的港口路线,并将航运能力转向北欧门户。
查看更多为具体落实越南物流服务发展战略,工业贸易部和科学技术部已就合作路线图达成一致,重点关注应用研究、掌握高科技和构建数字数据生态系统。
查看更多